Resumen semana 5 del 2026

🚛 Crónicas del asfalto: Sevilla urbano (Semana 5 del 2026; curro y calle)

Esto no es un Excel bonito de esos que se enseñan en reuniones con aire acondicionado. Esto es Sevilla: timbres que no suenan, direcciones que parecen acertijos de la esfinge y algún que otro paquete con espíritu libre que decide irse de aventura.

Aun así, aquí todo queda registrado. Porque lo que no se mide, no se mejora (y porque nos gusta tener razón con los números en la mano 😄).

📦 Lo básico (sin rodeos)

Esta semana hemos movido 1.888 envíos en la plaza. Ni tan mal.

• Incidencias totales (media ponderada): 3,60%

• Causa ajena (destinatario): 2,54%

• Causa interna (compañía): 1,06%

✅ Mejor día: Viernes (1,98%) — fluidez total.
😅 Día más peleón: Miércoles (5,00%) — el ecuador de la semana siempre pesa.

🧠 El diccionario: “Causa ajena” vs “Causa interna”

Para que nos entendamos todos y hablemos en cristiano:

Causa ajena = cosas del destinatario 🤷‍♂️
Ausentes, direcciones que no cuadran, teléfonos que dan tono de “no existe”, gente que te dice “no vivo aquí” aunque ponga su nombre en el buzón. Lo de siempre.

Causa interna = cosas nuestras ⚙️
Paquetes que no han llegado a la nave, errores asignando la ruta, alguna rotura o entregas fuera de la hora pactada. Aquí es donde nos damos el tirón de orejas nosotros mismos.

📅 La semana, día a día

La radiografía completa para los amantes del dato duro:

• Lunes: 400 envíos · Total 4,00% (Ajena 2,50% / Interna 1,50%)

• Martes: 408 envíos · Total 3,43% (Ajena 2,45% / Interna 0,98%)

• Miércoles: 360 envíos · Total 5,00% 📉 (Ajena 3,61% / Interna 1,39%)

• Jueves: 369 envíos · Total 3,25% (Ajena 2,17% / Interna 1,08%)

• Viernes: 303 envíos · Total 1,98% 🚀 (Ajena 1,65% / Interna 0,33%)

• Sábado: 48 envíos · Total 4,17% (Ajena 4,17% / Interna 0,00%)
  

🚗 El viernes (cuando todo encaja)

El viernes fue el día más limpio: 303 envíos y solo un 1,98% de incidencia.

Aquí no hay trucos: cuando el dato baja suele ser mezcla de organización en nave + menos “ausentes fantasmas” en la calle.
Desglose por rutas (inicial del driver):

• V: 2 envíos · 0,00% (limpio)

• R: 102 envíos · 0,98% (Interna 0,98% / Ajena 0,00%)

• J: 67 envíos · 1,49% (Interna 0,00% / Ajena 1,49%)

• S: 67 envíos · 2,99% (Interna 0,00% / Ajena 2,99%)

• F: 65 envíos · 3,08% (Interna 0,00% / Ajena 3,08%)
  

🧱 El sábado (modo supervivencia)

Los sábados en Sevilla se juega en “modo un jugador”: solo sale un coche y pa’lante.

• 48 envíos

• Incidencia total: 4,17%

• 0% causa interna (todo fue causa ajena, clásico de sábado por la mañana: gente fuera, timbre en Narnia y “yo estaba, ¿eh?”)
  

🔧 Plan de ataque para la próxima semana

Aquí está la clave. La mayor parte de la incidencia es causa ajena, así que el margen real está en prevenir y reintentar con cabeza, no a lo loco.

1. Filtro previo (antes de cargar): detectar envíos “problemáticos” (direcciones raras, falta teléfono, observaciones tipo “déjalo en el bar de abajo que cierra a las 12”).

2. Reintentos inteligentes: si no estaba a las 10:00, no vuelvas mañana a las 10:00. Buscamos franjas más viables.

3. Causa interna a raya: control férreo de faltas, asignaciones y ventanas horarias para que los fallos “tontos” no sumen porcentaje.

Lectura final: semana con volumen fuerte. Cuando conseguimos bajar la ajena, baja todo el bloque. La semana que viene repetimos números y comparamos; ahí es donde se ve si el plan funciona… o si Sevilla nos quiere poner otra pantalla más difícil 😄.

🔧 Paso por taller esta semana

Aviso de “nivel de aceite alto” en una Crafter de reparto urbano. No era falta de aceite, sino gasoil mezclado por regeneraciones del DPF cortadas. Cambio completo y a seguir sumando kilómetros con cabeza.
👉 Caso completo explicado en la sección Taller.